Chevrolet Monte Carlo - надежден и стилен автомобил

Chevrolet Монте Карло дебютира през 1970 гвисочината на masklkarov на ера. Това не е просто още Chevy и специална оферта за клиенти, които искат по-спортен автомобил със супер купе, което ще осигури баланс между производителност и комфорт в стилна опаковка.

Chevrolet Monte Carlo има шест изменения2007 г., когато е изтеглена от производството. Този стилен двуколесен автомобил оцеля от мнозинството от конкурентите, които отдавна са престанали да съществуват или са превърнати в седан с четири врати.

Първите четири поколения на Chevrolet Monte CarloТе са оборудвани с задвижване на задните колела с V8 двигател (V6 отиде само в продажба през 1978 г.). По-късно, на всички колела поколение Монте Карло са били произведени с по-малък двигател, който се дължи на все по-нарастващата нужда от строга икономия на гориво в резултат на двата енергийни кризи, причинени недостиг на бензин и главоломно растящите цени за него през 1973 г. и 1979.

Първото поколение на Chevrolet Monte Carlo (брой 1970)

Монте Карло започва да съществува катоаналог на Голямата награда Понтиак според плана на г-н Елиът Естес, генерален мениджър на Chevrolet и главен стилист - Дейв Холс. Те моделират стила, базиран на Cadillac Eldorado, но заслужава да се отбележи, че по-голямата част от структурата е взета от Chevrolet Chevelle (защитна стена, предно стъкло, задното стъкло). Някои модификации на Chevrolet Monte Carlo през 1972 г. увеличиха популярността на автомобила и, разбира се, продажбите му се увеличиха.

Второто поколение (брой 1973 г.)

Модифицираният Монте Карло бе освободен заедно сдруги междинни General Motors. Колата вече нямаше твърд покрив. Характерна особеност на стила беше клетъчната решетка на радиатора с емблемата на Монте Карло. За да се подобри управлението и управлението, бяха въведени редица нововъведения, като стандартни гуми за гуми с гуми, задни и предни стабилизатори. Интериорът на автомобила също беше напълно обновен. Chevrolet Monte Carlo получи титлата "Колата на годината" през 1973 г., благодарение на подобрения дизайн, акцент върху Eurostyle, гладко движение и управление. Освен това, Монте Карло 1973 поставя нов рекорд на Chevrolet (почти 250 000 автомобила годишно).

Трето поколение (издание от 1978 г.)

Моделът стана 300-400 кг по-лек и почти 40 смпо-кратък. Също се появи още пространство в багажника. За първи път от няколко години, като стандартно оборудване се използва тристепенна ръчна скоростна кутия, базирана на двигателя V6.

Четвъртото поколение (брой 1981 г.)

Тялото на колата е придобило по-гладък профил,в сравнение с предишните модели, и новите вертикални фарове отзад. Предни дискови спирачки и автоматична трансмисия стават стандартно оборудване.

Петата генерация (брой 1995 г.)

След шестгодишна почивка Монте Карло отново се появибеше пусната в производство през 1995 година. Това беше кола с шестцилиндров двигател и задвижване на предните колела. Петата поколение също беше много популярно, така че продукцията продължи.

Шестото поколение (брой 2000)

Производителите са вдъхновени от дизайна сиMotorsports GM и предишния модел на Монте Карло. Този автомобил има предно предаване и V6 двигател. От характеристиките на предишните поколения имаше традиционни джанти, задни светлини и задни брони.

Прекратяване на производството

Монте Карло спря производството през лятото на 2007 годинагодишно след официалното обявяване през февруари 2007 г. General Motors издаде изявление, че през юни 2007 г. последните два Chevrolet Monte Carlo напускат монтажната линия. Една от тези коли бе спасена от GM за неговото събиране. А втората беше пусната на търг на 15 август.