Правилник на регулатора: SDA

Правилата на регулатора - това е може би една отнай-сложните и неразбираеми теми, свързани с правилата за движение. Но те трябва да знаят, каквото и да каже. Следователно във всяко училище за шофьори се обръща специално внимание на изучаването на такава тема като правилата на регулатора. Е, струва си да говорите по-подробно как да ги научите и как е по-удобно да си спомняте.

За светлинните сигнали

Интересно е, че един вид регулаторе светофар. Той е този, който дава на шофьорите и пешеходците светлинен сигнал (който понякога е придружен от звуков сигнал), което подтиква кой и къде да се движи. Сигнали в червено, жълто, зелено, а също и в бяло-лунни цветове се използват в светофари. Понякога те са надарени с раздел със стрелка, която показва посоката на по-нататъшно движение вместо регулатора. Дори трамваите имат светофари (те са нещо, което изгаря цвета на бялата луна).

Всеки знае със сигурност значението на всеки сянка, нозаслужава си да говорим за тях само за всеки случай. Така че зеленият сигнал позволява движение. Мигащото зелено изпълнява същата функция, но само информира човека, че скоро ще се появи друга светлина. Жълтият е сигнал, който забранява движението. Мигането информира, че човек (пешеходец или водач) е стигнал до нерегламентирано кръстовище или пешеходна пътека. Червеното (нормално и мигащо) забранява движението. Ако човек вижда как червеното е съчетано с жълто, тогава то трябва да се възприема като забрана на трафика и информация, че зеленият сигнал скоро ще се включи.

За най-важните сигнали: ръцете се разширяват или спускат

Правилата на регулатора, всъщност, са прости. Това е просто объркващо. За да ги разберем веднъж завинаги, трябва да запомним всички решения или по някакъв начин да си спомним. Но за начало бих искал да говоря за сигналите, които самият регулатор дава.

Ако ръцете са надолу или опънати, можеозначава едно от двете. Първо, от лявата и дясната страна автомобилът може да се движи директно и надясно. Пешеходците могат да пресекат пътя.

Вторият: ако ръката е с прът от гърдите или гърба, а след това движението е абсолютно всички превозни средства (автомобили, таксита, тролейбуси, велосипеди, коне, които също са един вид превозно средство, и трябва да спазват правилата за движение) е забранено. Пешеходците също не могат да пресичат пътя.

Ако дясната ръка се разшири напред или нагоре

Как правилата на регулатора обясняват тези жестове? Тук, както и в предишния случай, има няколко значения. Така че, ако ръката се опъне напред от лявата страна, автомобилът може да се движи във всяка посока. От гърдите - тогава трябва да отидете изключително надясно. Подобен жест от задната или дясната страна забранява движението на всички превозни средства. И пешеходците могат да пресекат пътя, ако това се случи само зад гърба на регулатора.

И когато ръката се повдигне, това означава само едно - движението на всякакви превозни средства, точно като пешеходците, е забранено във всички посоки.

Важно е да знаете

Какво друго регулира правилата на регулатора? SDA съдържат по-интересна информация. И трябва да се проучи. Регулаторът има право да дава жестове и други сигнали, но само тези, които ще бъдат разбрани от пешеходците и шофьорите като разрешаване или забрана на трафика. Всички, например, знаят кръгово въртене с пръчка. Това, можете да кажете, "регулиране" жест, изискващи, че шофьорът езда по-бързо.

Също така е важно да се знае, че за да се подобри видимостта, регулаторът има право да използва пръчка с ретрорефлектор.

От шофьорите се изисква да знаят, че за да се приложатобръщане или завъртане на регулиран кръстопът те трябва да вземат на съответното място на пътното платно. Това е предпоставка. Въпреки, че има и изключения - маркировки, известни номерация 1.18 или най-малко две специални символи (5.15.1 и 5.15.2). Те определят движението на ленти, и те също трябва да се знае всеки шофьор. Маркирането изпълнява почти същата функция. Това показва разрешената посоката на ивиците, които се контролират възли.

Какво трябва да обърнете внимание

Трябва да се научат правилата на регулатора (SDA)също и защото те са подходящи за онези, които ще се радват рано или късно. Важно е всеки бъдещ шофьор да знае, че изискването за спиране на автомобила (микробус или друго превозно средство) може да бъде изпълнено със специален жест (обикновено регулаторът насочва ръката към колата) или чрез високоговорителя. Това не може да бъде игнорирано.

Понякога се използва свирка като допълнителен сигнал. Поради това е възможно да се привлече вниманието на шофьорите.

Не забравяйте да го следвате

Всеки трябва да знае, че пред спиркатае необходимо да спрете, когато сигналът за забрана на светофара е включен (изключението е обратимо) или операторът стои. Правилата, когато няма нито едно от гореизброените, все още трябва да се спазват. Необходимо е да се спрем преди пресечната платформа - поради това ще се окаже, че няма да създава пречки за пешеходците. Също така е необходимо да се забави, преди да се преместите. и така нататък. И на други места също - точно пред регулатора или светофар. Но е важно да се спре, за да не се пречи на други превозни средства и, разбира се, пешеходци.

На противоречията

Какво ще стане, ако водачът не може да спре,когато жълтият сигнал светне и манипулаторът вдига ръката? Правилата ви позволяват да продължите да шофирате. По принцип, ако машината вече е започнала да се движи в определена посока и регулаторът вече е показал нещо - тогава не спирайте. Следващият жест ще се счита за валиден за превозното средство, което стои по-нататък "на линия" за пътуването.

Сега няколко думи за пешеходците. Хората, които са преминали пътя по време на изпращането на сигнала, трябва да го напуснат. Или да спира на линията, която се отделя между потоците на движение.

И, разбира се, друг важен нюанс,относно такава тема като правилата за движение. Регулаторът има всички права да противоречи на сигнали за светофара. И ако водачът попадне в тази ситуация, разбира се, същите жестове, както и персоналът с персонала показва.

Ще ви помогне да не се объркате

Много хора изпитват трудности при прилагането на правилата за пътуванерегулатора. Е, за да се избегне объркване, си струва да си спомняте една заповед. Първо, важно е да се обмисли от коя страна регулаторът ще се обърне към шофьора. Гърди и гръб - това е забрана за движение, трябва да помните. Лявото рамо и дясното рамо са разделителната способност. И за да разберем дали е възможно да пресечем пресечната точка, е необходимо да проверим дали превозното средство влиза в "ръкава" на лицето с палка. Това е моментът, който тези правила на пътя съдържат.

Регулаторът стои на пътя с повдигнати илисвалени ръце? Можете да отидете, но само ако шофьорът пристигне от лявото или дясното рамо. Лявата ръка е спусната надолу, а дясната е удължена напред? Така че можете да се движите само от гърдите и лявото рамо.

Има една проста фраза, която помагаза да се справят с изучаването и запомнянето на правилата за движение по отношение на кръстовищата и преодоляването им. Шофьорите могат да се движат в посоката на ръката на регулатора, т.е. "от един ръкав на друг", а също и отдясно.