М-11: Магистрала Москва - Санкт Петербург. Схема и описание
Появата в Русия на пътища, в качеството не е такав съответствие със световните стандарти, води страната до ново ниво. Известното качество на пътната повърхност или пълната й липса по пътищата на страната стана извинение за вицове и анекдоти не само сред руснаците, но и за народите на други страни.
Изграждане на маршрута М-11 Москва -Санкт Петербург ще промени общото мнение на руските пътища. В допълнение към престижа, това ще даде възможност на шофьорите да пътуват от една столица на друга с максимален комфорт и бързина.
Значение на маршрута М-11
Speedway M-11 ще бъде първата магистрала,отговарящи на всички критерии за качество и безопасност на пътищата на европейско ниво. Тя също така ще разтовари магистралата Ленинград възможно най-много, въпреки че 60% от нейната дължина ще бъде платена.
Започвайки незабавно от Москва, М-11 (пистата) ще бъде изработена по следната схема:
- Според региона на Москва маршрутът ще отнеме 90 километра.
- В региона на Твер ще бъдат положени 253 км от пътя.
- В района на Новгород маршрутът ще отнеме 233 километра.
- Ленинградският район ще бъде на 75 километра.
Общата продължителност на магистралата ще бъде 651км. Максималната допустима скорост, когато M-11 (маршрутът) ще бъде завършена и пусната в експлоатация (2018), ще бъде 150 km / h. По време на тестването на откритите участъци от пътя, пътуването ще бъде безплатно, и след като преминат теста, ще бъде известна крайната тарифа за всеки сегмент от пътя.
Първата част от пътя
Първият раздел наМосква до Санкт Петербург става обект от 15 до 58 километра. Той обикаля магистралата Ленинград покрай летище Шереметиево. Въвеждането на сегмента в тестовата операция се състоя в края на 2014 г., а до месец юли М-11 (пистата) беше тествана, което означава, че е свободно.
В бъдеще се планира да се натовари Шереметиевоза 100 рубли, а следващият сегмент от пътуването ще струва почти 300 рубли. Постепенното въвеждане на автоматично плащане за пътуване трябва да привикне шофьорите, първо, да плати, и второ, да вземе сериозно такива нововъведения. Все още няма пътни такси в Русия, така че местното население ще трябва да свикне с идеята, че бързото, безопасно и комфортно пътуване не е безплатно.
Маршрутът М-11, чиято схема е изградена успоредно на съществуващата магистрала М-10, предвижда няколко общи кръстовища на тези пътища, както и въвеждането на нови съоръжения по целия път.
Откриване на магистралата в региона Твер
Друг обект, поръчан и за тестване, се намира в района на Твер (258-334 км), бай Васий Волочук.
Тази част от маршрута обхваща само 3 районаРайон Твер - Торхок, Спирово и Визлни Волочек. Изграждането на магистрала М-11 ще доведе до трафик извън градските улици, което значително ще ускори пътуването и ще осигури сигурно пътуване из града.
Този участък от пътя беше доставен по-раноот планирания срок за почти 7 месеца, но това не се отрази на качеството на строителството. За да я подобри, пътната строителна компания използва изключително висококачествени материали, тъй като извън град Висош Волохок има блатисти места. За фиксиране на магистралата са използвани купчини и за покритието е използван асфалтобетон със специални полимерни добавки.
Изкуствени предмети по магистралата М-11
Новият маршрут М-11 от Москва до Санкт Петербургосигурява не само голям брой ивици и висококачествена пътна настилка, но и необходима за безопасен начин изкуствени предмети. Така че те включват надлези, специални конгреси, надлези и дори пътеки за животни в местата, където се извършва миграцията на животните. "Тунелите" за големи и малки животни преминават под земята и специални съоръжения за почистване ще регулират изтичането на бури и размразени води.
М-11 - маршрут, който в крайна сметка ще "преизпълни" кафенета, места за плащане, зареждане с гориво и ще бъде стимул за икономически растеж в градовете, с които магистралата ще премине.
Плащане за пътуване
За първи път в Русия се планира строителствотомагистрала с автоматично отписване на пари за пътуване. Парите се отписват от транспондера, свързан със счетоводната система. Плащането зависи не само от класа на превозното средство, но и от броя на пътуванията.
Транспондерът трябва да бъде прикрепен отпредстъкло и цялата необходима "работа", която той автоматично ще извърши. Тя може да бъде закупена или наета. За да го свържете, трябва да се регистрирате на сайта и да активирате устройството в "Личен акаунт" според зададения индивидуален номер. Към нея е прикрепена банкова сметка, която може да бъде презаредена чрез терминали за бързи плащания.
Тази система ви позволява да шофирате по протежение на пътя, без да спирате на платежни точки, което спестява време за водача.
тарифи
Окончателните тарифи за вече пуснатите в експлоатация сайтове все още не са налични, но приблизителната им цена от юли 2015 г. е:
- От Москва до Шереметиево - 100 рубли.
- От Москва до Solnechnogorsk - 300 рубли.
- От столицата до Зеленоград - 175 рубли.
Тези тарифи са за автомобили. Цената се отразява на деня и деня от седмицата. Специална система от отстъпки за честите потребители на маршрута трябва да привлича голям поток от автомобили.
- 20 пътувания са предвидени за 20 пътувания;
- ако пътуванията са от 21 до 30, спестяванията ще бъдат 50%;
- от 31 до 44 пътувания ще спести 60% от парите;
- от 45 до 50 - 70% отстъпка.
Очакваните разходи за пътуване през цялото разстояние без отстъпки ще бъдат 1500 рубли, въпреки че до края на строителството през 2018 г. цените могат да се променят значително.
Злополука по нов маршрут
Макар маршрутът М-11 Москва-Петербург да не е напълно пуснат в действие, неговите открити пространства им позволяват да се движат с голяма скорост.
За съжаление, новата магистрала вече се е случилаинцидента, довел до първите жертви. Това се случи през август 2015 г. край Зеленград. При сблъсък на автомобил с товарен транспорт двама души загинаха на място, едната беше тежко ранена, с която бе отведен в болницата.
Инцидентът на пистата М-11 предизвика голямавтомобилистите. Основната тема на дискусията бе максималната скорост, която се позволява на тази високоскоростна магистрала и която често се надвишава от "хакери". Към днешна дата е посочена скоростта от 130 км / ч за лявата лента. При камионите се осигуряват лентите им и ако всеки водач отговаря отговорно на правилата и ги спазва, жертвите на новата високоскоростна железопътна линия вече няма да бъдат.
Тези нарушения поставят всички шофьори в риск,така че на пътя има камери за наблюдение на нарушителите. Те ще записват скорост и автоматично ще отпишат глоби от сметките на шофьорите, което естествено ще ги накара да бъдат недоволни, но ще ги научи да следват правилата на пътя.
Етапи на строителство
Изграждането на маршрута М-11 се извършва от компанията"Avtodor", който има за цел всички разрешителни. Ръководството на компанията трябваше много сериозно да вземе проблемите на екологията при изготвянето на схемата за новата магистрала. Част от пътя минава през гората, така че беше избран най-нежният план, който предвижда минимално изсичане на дърветата.
Проверка на пълното съответствие на дружеството соколната среда беше проверена от представители на Зелената партия. Трябва да отдадем дължимото на ръководството на Avtodor: при първите оплаквания работата бе спряна, за да се установят нарушенията и да се поправят грешките. Работите предвиждат и засаждането на дървета за озеленяване на маршрута.
Броят на пътните ленти по протежение на пътя варира от 10 при напускане на Москва и 8, 6 и 4, когато се отдалечавате от столицата.
За по-лесна конструкция целият участък на магистралата е разделен на части:
- първата е "парче" от пътя от 15 до 58 км;
- строителството от 58 до 149 километра е все още предстои;
- От 208 до 258 километра се извършва изграждането на Mostotrest, който ще предаде пътя си през 2018 г .;
- 258-334 км от пистата вече функционират;
- от 334 до 543 км се извършва интензивна работа;
- 543-684 км - крайният сегмент ще бъде доставен и през 2018 г.
Постепенното въвеждане в експлоатация както на маршрута, така и на платеното пътуване през него ще привлече руските шофьори към европейските стандарти за движение по пътищата.
